上海地铁创新试点：无座车厢应对早高峰，缓解压力新举措
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上海地铁9号线无座车厢试点引发热议
近日，上海地铁9号线部分车厢取消座位的设计引发了网友的热议。有网友在乘坐过程中发现，部分车厢已无座位，并调侃“累了一天坐地铁站票回家”，这一现象迅速在网上引起了广泛关注。网友意见分歧，地铁方面回应
在该网友评论区，意见出现了分歧。有人认为，这样的设计可以增加车厢的载客量，避免抢座纠纷；也有人质疑其合理性，建议“应增加发车频次而非取消座位”。对此，上海地铁方面回应称，该设计是为应对大客流所做的试点，目前仅在9号线其中一列地铁的一节车厢试点，并未推广至其他线路或车厢。至于未来是否推行，该人员表示尚未确定，“只是试点，下一步会不会推行不太清楚”。法律专家：试点无座设计合法，但需广泛征求公众意见
对于此事，湖北省律师协会交通管理与运输法律专业委员会秘书长吴鹏飞表示，上海地铁在单列车的一节车厢试点无座设计，从法律层面并无不妥。但他指出，如未来该政策大规模实施，还需要召开听证会。“鉴于地铁出行涉及公众利益，若需调整车厢座位配置，应发布公告或举行听证会，广泛征求公众意见。最终，结合自身运营需求及公众利益，综合考量后作出决策。”上海地铁9号线试点拆除座位，提升单位空间载客能力
另据媒体报道，2024年上海轨道交通全网日均客流达1027万人次，同比上升2.4%，其中2号线、1号线和9号线日均客流量位列前三。为提升单位空间载客能力，上海地铁9号线于2025年下半年试点拆除部分座位，预计每节车厢可多容纳约25名乘客站立。