面条厂奇思妙想：手搓面条变飞机，专家直言创新无限

独特面条厂跨界制造飞机，引发网友热议 11月28日，山东邹平一家面条厂因“手搓”制造“载人飞机”而引发网友广泛关注。记者以订货为由联系了卖家老周，实地探访了位于山东邹平魏桥镇的“生产车间”。一进门，便看到一大堆包装整齐的面条。 面条厂跨界制造飞机，技术共享引发关注 老周表示，工厂主营业务是生产面条，由于生产面条机的机床与制造飞机的机床能够通用，因此拉了几个人成立了飞机制作工作室，在卖面条的也做起了定制飞机的生意。记者担忧飞机质量，老周强调做好后会试飞调试，确认无误再交货，为此还专门开辟了试飞场地。 短视频平台自制飞机成潮流，二手交易平台公开售卖 不止老周，在短视频平台搜索，许多主播分享自制飞机过程或驾驶自制飞机飞翔，靠“农民造飞机”等标签吸引网友点赞关注。这些博主主页都标注着“爱好手搓飞机”等介绍，记者发现其自制飞机多在院子、车库等场地生产，配件多为自行改装，不少网友在评论区寻求购买。 低空经济发展备受期待，但仍需保持理性 近日，空中丝绸之路国际合作峰会组委会秘书长马剑在第七届“空中丝绸之路”国际合作峰会上表示，尽管低空经济备受期待，但仍需各方保持理性。他指出，低空领域的发展难度远高于中高空，在技术管理、法规体系等方面仍存在诸多挑战。 建立统一标准体系，低空经济发展需规范 “大家期望的无人机满天飞的场景，道路还比较漫长。如果解决不了低空安全问题、人才梯队管理问题和顶层体制机制问题，这个发展将很难持续。”当被问及如何看待“手搓飞机”一事时，马剑认为这反映出行业需要建立统一的标准体系。“一个国家只能有一套标准体系，在标准尚未清晰的情况下盲目推广是有问题的。” 低空经济发展的核心指标是飞行小时数 他强调，低空经济发展的核心指标不是飞行器数量，而是飞行小时数，“2024年我们拥有230多万架注册无人机，但实际飞行小时数仅2600万小时，大量资源被浪费。”