东北寒风挡不住小米热情，雷军豪言壮志引领汽车新潮流
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黑河低温环境下的小米汽车表现引关注
近日，一张在零下20多度的黑河街头出现的小米汽车照片在网络上引起了热议。有网友发帖称，“零下20℃也阻挡不了黑河人民买小米YU7。”此帖得到了小米公司创始人雷军的点赞和转发，雷军本人也对此作出了回应。雷军点赞并回应：YU7冬季续航表现优异
雷军表示，“东北的车主们说说YU7续航。我相信，YU7冬季续航肯定是纯电车中最好的之一。”此话一出，立刻引发了网友的热议，不少东北小米汽车车主纷纷现身，分享他们在低温环境下的用车体验。东北车主现身说法：YU7续航表现令人满意
有网友表示，“在沈阳看到了好几辆YU7和一位大哥聊天的时候他就说续航特别好。”、“东北人实名想要一辆YU7”、“看到了一个榜单，YU7好像是沈阳那边所有电车销量排名第二。”还有网友分享了自己在哈尔滨的见闻，“上次我路过哈工大，还看见校园里有一辆小米汽车，是SU7，小米车主很多都是高学历高认知的用户。在哈尔滨买电车的稍微少了点，能在路上看到米车感觉很激动。”小米YU7续航表现超越特斯拉Model Y
小米YU7标准版搭载96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航达835公里，数据完全超越特斯拉Model Y后驱版（593公里）和长续航版（664公里）。在今年6月汽车之家全网直播实测中，小米YU7标准版表显电量归零后，硬是靠冗余电量撑到784公里完全趴窝，达成率93.9%，比特斯拉Model Y的81.2%高出一截。雷军亲自测试：YU7低温续航表现优异
更早前，雷军亲自驾驶YU7在-10℃低温下跑1310公里，仅补能两次，单次满电续航436公里，达成率81.7%。当时雷军表示，这得益于小米自研的“超导热管理2.0”系统，-20℃时电池预热到25℃只需5分18秒，比上一代快40%，冬季续航缩水率仅8.6%（行业平均30%）。北方用户对电车的看法
各位北方老哥考虑电车吗？原因是？评论区表达你的观点。