比亚迪9000吨压铸线国产化突破，模具自制彰显自主匠心
76
0
比亚迪9000吨大压铸生产线亮相，汽车制造迎来颠覆性变革
比亚迪执行副总裁何志奇于9月5日展示了比亚迪9000吨大压铸生产线，这一技术革新标志着汽车制造领域的重大突破。以往由74件冲压件焊接而成的前后舱地板，现在通过大压铸铝件一次性成型，不仅效率大幅提升，重量也显著降低。何志奇表示，这一技术完全自动化，从铝锭到成品，均为国产设备与模具，彰显了中国制造的强大实力。腾势方程豹总经理点赞，大压铸技术引领汽车制造新潮流
腾势方程豹直营事业部总经理赵长江对这一技术表示高度评价，认为大压铸技术是汽车制造领域的一次颠覆性变革。通过超大型压铸机，原本需要冲压、焊接的数十个甚至上百个零件，现在可以一次性压铸成型。这一技术的应用范围也在不断扩大，从后地板、前机舱、电池托盘等，逐步拓展至车身中段、座椅骨架、车门框架，甚至整车白车身一体化。多家车企展示大压铸技术，小米、赛力斯等纷纷布局
值得注意的是，比亚迪并非唯一一家展示大压铸技术的车企。此前，小米汽车在技术发布会上公布了9100吨一体化压铸工艺；赛力斯超级工厂通过全球领先的9000T压铸机，实现了一体化压铸部件的最高集成度；东风新能源汽车的16000吨一体化压铸工厂也已完成竣工验收。这些举措表明，大压铸技术已成为汽车制造领域的新趋势。一体化压铸技术重塑生产模式，未来前景广阔
一体化压铸技术不仅提升了效率、降低了成本，还改善了车辆性能。随着技术的不断成熟和产业链的持续协同创新，未来大压铸技术将在更多领域得到应用，为汽车制造业带来更多可能性。