奔腾汽车惊现刹车失灵，狂飙490公里终停下，技师叹：罕见双失灵！
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轿车高速失控事件引发热议
近日，一则“轿车高速上定速巡航、刹车失灵，油箱跑空才停下”的新闻引起了广泛关注。涉事车型被指为奔腾B70轿车，当事司机马世华向媒体回应称，自己在高速上打开了定速巡航，速度设定在115km/h。随后踩刹车无法减速，失控轿车以115公里的时速，行驶了490公里左右，油箱燃油耗尽才停下。马世华尝试了各种自救办法，如踩刹车、踩油门、松抬油门、挂空挡、长拉手刹等，但均告无效。网友质疑事件真实性
目前，奔腾汽车方面还未发布相关回应声明。有网友质疑称，车辆定速巡航、刹车同时失灵的概率太低，怀疑有人说了假话。对此，有媒体对一汽奔腾4S店的维修技师进行了采访，已有12年维修经历的张师傅介绍，奔腾B70的定速巡航系统采用“制动优先”设计，理论上只要踩下刹车，就能触发制动开关，直接解除巡航状态，这是最基础也是最可靠的安全设计。技术层面分析
从技术层面来说，四种关闭方式确实都是独立工作的，“巡航拨杆的信号直接传向巡航控制模块，刹车信号由制动开关单独发送给ECU，切换空挡和拉电子手刹也各有独立的信号链路，这就像家里的四盏灯，分别由四个独立开关控制，同时坏掉的概率极低，尤其是在车辆还能正常行驶的前提下，几乎不可能发生。”他还补充，在实际维修中，奔腾B70的巡航系统故障多为开关接触不良或传感器信号异常。车主回应及后续处理
车主马世华特意发视频回应称，“时速115高速狂飙490公里，想想什么概念？谁敢拿生命这样开玩笑？”他表示，目前自己和厂家已签了协议，车是一年多前花13万多元购买的，已退款退车并获赔。车辆目前已被拖至4S店，车主马先生将车贴了封条。尽管车主已和厂商达成了退款退车和精神赔偿等协议，但他仍坚持要求厂家告知故障原因，并有权告知政府相关部门包括媒体在内的第三方，必要时还可请第三方鉴定机构介入调查，保证公众的知情权。